ЭТрН и СДИЗ: два документа одной перевозки зерна
С 1 сентября 2026 года машину с зерном сопровождают два электронных документа: СДИЗ из ФГИС «Зерно» подтверждает легальность партии, а ЭТрН в ГИС ЭПД — факт перевозки наёмным транспортом. Это разные системы, разные законы и разные ответственные. Один документ не заменяет другой.
Зачем перевозке зерна два документа
Государство отслеживает две разные вещи. ФГИС «Зерно» ведёт прослеживаемость самой продукции: откуда партия, кто собственник, какое качество — для этого оформляется СДИЗ. ГИС ЭПД контролирует перевозочный процесс: кто, кому и на какой машине везёт груз — для этого служит электронная транспортная накладная. Пересекаются они в одной точке — в кузове зерновоза, поэтому у бухгалтера и логиста в сезон должны быть оформлены оба.
Базовые разборы каждого документа у нас есть отдельно: СДИЗ — что это и как погасить и ЭТрН с 1 сентября 2026 года.
Сравнительная таблица: ЭТрН и СДИЗ
| Параметр | СДИЗ | ЭТрН |
|---|---|---|
| Что подтверждает | Легальность и характеристики партии зерна | Договор перевозки, передачу и доставку груза |
| Система | ФГИС «Зерно» | ГИС ЭПД (через оператора ИС ЭПД) |
| Правовая база | Закон «О зерне», 520-ФЗ, постановление Правительства № 1721 | Устав автотранспорта, 140-ФЗ, постановление Правительства № 931 |
| Кто оформляет | Собственник партии (продавец, отправитель) | Грузоотправитель, если иное не установлено договором |
| Кто закрывает | Получатель гасит СДИЗ при приёмке | Стороны подписывают титулы: водитель, получатель, перевозчик |
| Когда обязателен | Перевозка, реализация, приёмка, отгрузка, ввоз и вывоз партии | Перевозка наёмным транспортом по договору перевозки |
| Свой транспорт | Нужен | Не нужна |
| Стоимость | Бесплатно | Тариф оператора ИС ЭПД |
Кто и что оформляет: разделение ролей
Типичная ошибка — считать, что «документами занимается перевозчик». На деле роли распределены так:
- Продавец (собственник партии) формирует СДИЗ во ФГИС «Зерно» под операцию — реализация или перевозка — и создаёт ЭТрН как грузоотправитель. Для работы в обеих системах достаточно одной УКЭП; доступ настраивается через учётную запись организации — см. инструкцию про доступ в ФГИС «Зерно» через Госуслуги.
- Перевозчик и водитель работают только с ЭТрН: водитель подтверждает приём груза и предъявляет номер накладной на дороге. В СДИЗ данные транспорта указывает отправитель.
- Покупатель (получатель) закрывает оба контура: гасит СДИЗ по фактически принятой массе — партия переходит на его баланс — и подписывает свой титул в ЭТрН. Кто в какой момент ставит подпись, разобрано в статье о титулах ЭТрН.
Частые ситуации: какой документ нужен
- Зерно на элеватор наёмным КамАЗом — СДИЗ и ЭТрН, оба обязательны.
- Зерно покупателю своим транспортом — СДИЗ обязателен, ЭТрН не нужна: договора перевозки нет, достаточно путевого листа.
- С поля на свой ток в уборку — не нужен ни СДИЗ, ни ЭТрН.
- Покупатель забирает партию самовывозом — продавец оформляет СДИЗ, транспортные документы — забота покупателя.
- Партия на экспорт — СДИЗ со статусом «оформлен и подтверждён», международное плечо идёт по CMR, а внутрироссийская доставка наёмным транспортом до порта — по ЭТрН.
Полный перечень документов на рейс — от путевого листа до декларации о соответствии — собран в гиде по перевозке зерна.
Как выстроить процесс без задержек машин
Практическое правило сезона: СДИЗ оформляется до выезда машины, ЭТрН подписывается по цепочке в момент погрузки. Сверьте массу в обоих документах — расхождения при перевеске на элеваторе порождают споры и корректировки. Назначьте одного ответственного за обе системы: обычно это бухгалтер или диспетчер с УКЭП руководителя. Минимальный комплект для подключения фермерского хозяйства к электронным накладным описан в статье про ЭТрН для КФХ, а последствия работы без накладной — в разборе штрафов за отсутствие ЭТрН.
Частые вопросы
Нет. СДИЗ подтверждает легальность партии зерна и её характеристики, а транспортная накладная — отношения по договору перевозки. С 1 сентября 2026 года при перевозке зерна наёмным транспортом обязательны оба документа: СДИЗ во ФГИС «Зерно» и ЭТрН в ГИС ЭПД.
Да. Обязанность оформить СДИЗ не зависит от того, чей транспорт везёт зерно: документ нужен при перевозке, реализации, приёмке и отгрузке партии. Исключение — перемещение зерна с поля до места первичного хранения в ходе уборки: там не нужны ни СДИЗ, ни накладная.
Подпись одна — УКЭП руководителя или уполномоченного сотрудника, выданная УЦ ФНС, подходит для обеих систем. Но документы оформляются в разных системах: СДИЗ — во ФГИС «Зерно», ЭТрН — в сервисе оператора ИС ЭПД. Единого окна для них на июль 2026 года нет, хотя операторы развивают интеграции.
Сотрудники ГИБДД и Ространснадзора проверяют перевозочные документы — водитель называет номер ЭТрН или показывает QR-код. Реквизиты СДИЗ запрашивают при приёмке партии получателем и при контроле оборота зерна Россельхознадзором. Водителю в рейсе лучше иметь номера обоих документов.
Материал обновляется при изменении регуляторики (плановая ревизия — каждые 90 дней). Актуально на 12 июля 2026.
Узнайте, кто задекларировал эту партию
Агро Радар показывает новые декларации по вашим культурам и регионам — данные из официальных баз, обновляются каждую минуту. Регистрация бесплатная, около минуты.