Детеншен: что это в перевозке и кто платит
Детеншен — это плата за сверхнормативное использование контейнера или другого оборудования перевозчика за пределами терминала: у грузополучателя или грузоотправителя. Проще говоря, это штраф за то, что контейнер слишком долго не возвращают линии после выгрузки. Детеншен считают за каждые лишние сутки сверх согласованного свободного времени.
Как применяется в сделке
Перевозчик даёт клиенту определённое свободное время на то, чтобы вывезти контейнер, разгрузить его и вернуть порожним. Если сроки нарушены — начисляется детеншен по ставке за сутки. Платит сторона, у которой оборудование задержалось: обычно грузополучатель, реже отправитель. Поэтому логистику разгрузки и возврата планируют так, чтобы уложиться в бесплатный период.
Детеншен часто путают с демереджем: демередж считают за простой в порту или на терминале, детеншен — за задержку оборудования уже у клиента. Оба платежа связаны с фрахтом и зависят от выбранного базиса поставки.
Пример
Контейнер с грузом прибыл к получателю, но выгрузка и возврат порожнего контейнера затянулись из-за очереди на складе. За дни задержки сверх свободного времени линия начисляет детеншен. Если по условиям поставки риски на стороне покупателя, платит он; если иначе — расходы ложатся на продавца. Поэтому сроки возврата оборудования оговаривают заранее.
Частые вопросы
Демередж — плата за простой контейнера или транспорта в порту либо на терминале. Детеншен — плата за задержку оборудования уже за пределами терминала, у грузополучателя или отправителя. Это два разных платежа.
Обычно платит грузополучатель, у которого задержался контейнер, реже — отправитель. Конкретное распределение расходов зависит от условий договора перевозки и базиса поставки по Инкотермс.
Материал обновляется при изменении регуляторики (плановая ревизия — каждые 90 дней). Актуально на 12 июля 2026.
Начните находить сделки в АПК уже сегодня
Зарегистрируйтесь за минуту — и Агро Радар начнёт ловить объявления, грузы и декларации по вашим фильтрам.