Утечки и хищения при перевозке: как контролировать водителя

Откуда берётся недостача

Разница между отгруженной и принятой массой складывается из нескольких причин, и не все они — воровство. Первая — естественная убыль: усушка и распыл при перевалке, нормы которой утверждены и зависят от культуры, расстояния и способа перевозки. Вторая — разница весов и методики взвешивания на отгрузке и приёмке, а также пересчёт на зачётный вес по влажности и сорной примеси. Третья — уже злоупотребления: недосып при погрузке, слив или отсыпка части груза в пути, подмена качественного зерна на низкосортное. Задача контроля — сделать так, чтобы естественную убыль было видно отдельно от умысла.

Контур контроля водителя

Надёжный контроль строится на том, что каждый этап фиксируется и его можно сверить.

• Взвешивание на отгрузке и приёмке. Масса брутто/тара/нетто на поверенных весах у отправителя и получателя — базовая пара цифр, от которой считают недостачу.
• Пломбировка. Кузов или люки пломбируют при погрузке, номер пломбы вносят в накладную, а при выгрузке сверяют целостность и номер. Сорванная или «левая» пломба — сигнал.
• Отбор проб. Пробу отбирают при отгрузке и приёмке, чтобы поймать подмену качества, а не только массы.
• Геоконтроль. Трек по GPS и время в пути показывают несанкционированные остановки и отклонения от маршрута.
• Фотофиксация. Фото пломб, весовых, номеров машины и документов привязывают факты ко времени.

Полный перечень сопроводительных документов, в которых фиксируются эти данные, — в статьях о перевозке зерна и документах для продажи зерна.

Что писать в договоре

Большинство споров о недостаче проигрывают не в дороге, а в договоре. Заранее пропишите: способ и место взвешивания (чьи весы считаются контрольными), порядок пломбировки, нормы естественной убыли, порядок отбора проб и, главное, порядок действий при расхождении. Отдельно закрепите материальную ответственность перевозчика или водителя за недостачу сверх норм убыли. Если работаете через посредника, ответственность за груз удобно возложить на экспедитора по договору транспортной экспедиции.

Как оформить расхождение

Если на приёмке масса или качество не сошлись, недостачу нельзя «принять на словах» — её фиксируют документально в момент выгрузки. Составляется акт расхождения по качеству и количеству с участием сторон, к нему прикладывают весовые, пробы и данные о пломбах. Без такого акта предъявить претензию перевозчику постфактум почти невозможно. Отдельно оцените, входит ли разница в нормы естественной убыли: если да — это не хищение и взыскивать нечего.

Профилактика: выбор перевозчика

Дешевле предотвратить, чем взыскивать. Проверяйте перевозчика до рейса по алгоритму из статьи о проверке контрагента в АПК: действующее юрлицо или ИП, история, отзывы, отсутствие шлейфа споров. Разовому незнакомому водителю с наличным расчётом и без документов доверять большегруз зерна — прямой путь к недостаче. Надёжных перевозчиков удобно подбирать в разделе «Грузоперевозки» сервиса Агро Радар, где карточки формируются из официальных баз.