EXW: что это в перевозке и кто платит
EXW (Ex Works, «франко-склад») в агросделках означает самовывоз: продавец только готовит партию на своём складе или току, а покупатель подаёт транспорт, грузит, везёт и несёт все расходы и риски с момента, когда товар предоставлен в его распоряжение.
Что такое EXW в агросделках
EXW (Ex Works) переводят как «франко-завод» или «франко-склад». Это базис поставки из правил Инкотермс, которые издаёт Международная торговая палата (ICC). Суть в том, что обязанности продавца минимальны: подготовить партию согласованного качества и предоставить её покупателю в названном месте. Таким местом в агросделках обычно выступает склад хозяйства, ток, площадка элеватора или цех переработчика. Всё остальное берёт на себя покупатель: подаёт транспорт, организует погрузку, везёт груз и решает вопросы вывоза, если партия идёт на экспорт.
Во внутренних сделках такие условия чаще называют самовывозом. Термин EXW обычно появляется в контрактах и спецификациях трейдеров и экспортёров. Как устроена вся система базисов, читайте в обзоре Инкотермс и в статье о базисе поставки.
Когда EXW встречается в сделках с агропродукцией
Типичные ситуации в торговле зерном и другой агропродукцией:
- хозяйство продаёт зерно со склада или тока местному трейдеру, тот подаёт зерновозы и вывозит партию своими силами;
- переработчик собирает сырьё у небольших хозяйств собственным транспортом и закупает его по цене со склада продавца;
- у продавца нет своей логистики, и он не готов отвечать за перевозку и простои машин;
- покупатель хочет сам управлять перевозкой: у него свой парк или проверенный перевозчик, и везти самому ему дешевле.
Цена по EXW обычно самая низкая среди базисов: в ней нет ни фрахта, ни страхования, ни погрузки. Поэтому предложения разных продавцов корректно сравнивать только с поправкой на базис: EXW с удалённого элеватора после добавления перевозки может оказаться дороже, чем CPT или DAP до вашего склада.
Кто за что отвечает и кто платит
| Этап сделки | Кто отвечает и платит |
|---|---|
| Подготовка партии, качество, тара | Продавец |
| Погрузка на транспорт | Покупатель, если договором не согласовано иное |
| Перевозка | Покупатель |
| Страхование груза | Обязанности нет, страхует покупатель по желанию |
| Вывозное таможенное оформление | Покупатель |
| Риск утраты и повреждения | Переходит к покупателю с момента предоставления товара в его распоряжение |
Риск переходит к покупателю, когда товар предоставлен в его распоряжение в согласованном месте и в согласованный срок. Если покупатель не забирает партию вовремя, риск с него не снимается. Поэтому место, срок передачи и порядок уведомления о готовности стоит фиксировать в договоре и спецификации максимально конкретно: адрес склада, график вывоза, кто и как подтверждает готовность партии.
Когда EXW выгоден, а когда опасен
Продавцу EXW удобен, когда нет транспорта и желания нести риски перевозки: передал партию на складе и закрыл сделку. Покупателю он выгоден, когда есть свой парк и возможность получить цену ниже за счёт собственной логистики.
Главная зона риска у EXW: экспорт. По правилам ICC вывозные таможенные формальности при этом базисе выполняет покупатель. Иностранной компании сложно выступить экспортёром в чужой стране: оформить вывозную декларацию, получить фитосанитарные документы, пройти валютный контроль. Продавцу, в свою очередь, без экспортных документов трудно подтвердить нулевую ставку НДС. Поэтому для международных поставок сама ICC рекомендует вместо EXW использовать FCA: продавец выполняет экспортное оформление и передаёт груз перевозчику покупателя, а погрузка на транспорт входит в его обязанности.
Типичные ошибки
- Не прописана погрузка. По базису грузит покупатель, но на практике технику и людей даёт продавец. Если это не закреплено в договоре, продавец грузит на риск покупателя, и повреждения при погрузке обернутся спором. Согласуйте отдельным пунктом, кто грузит и кто отвечает.
- Размытое место и срок передачи. «Самовывоз со склада продавца» без адреса, графика вывоза и порядка уведомления о готовности затягивает отгрузку и порождает споры о простое машин.
- EXW в экспортном контракте. Покупателю-нерезиденту трудно выполнить вывозное оформление, и сделка буксует. Для экспорта берите FCA.
- Сравнение цен без учёта базиса. Цена EXW всегда выглядит привлекательнее, чем CPT или DAP, но после добавления перевозки и погрузки картина нередко меняется.
- Забытые обязательные документы. Базис распределяет расходы и риски между сторонами, но не отменяет требований закона к обороту зерна: у партии должна быть действующая декларация о соответствии, а операции отражаются в госсистемах прослеживаемости. Декларацию поставщика удобно проверить в разделе деклараций Агро Радара, а самого контрагента в справочнике компаний.
Частые вопросы
По правилам Инкотермс погрузку на транспорт организует и оплачивает покупатель. На практике технику и людей обычно даёт продавец, поэтому условие о погрузке и ответственности за неё нужно прямо прописать в договоре.
При FCA продавец сам выполняет экспортное таможенное оформление и передаёт груз перевозчику покупателя, а погрузка на транспорт входит в его обязанности. При EXW всё это делает покупатель. Для экспорта FCA почти всегда удобнее.
Нет. Цена EXW включает только товар, подготовленный к передаче на складе продавца. Перевозку, страхование и вывозные формальности покупатель оплачивает отдельно, поэтому цены разных базисов нельзя сравнивать напрямую.
С момента, когда партия предоставлена в распоряжение покупателя в согласованном месте и в согласованный срок. Если покупатель не вывез товар вовремя, риск всё равно ложится на него, поэтому сроки вывоза фиксируют в договоре.
Материал обновляется при изменении регуляторики (плановая ревизия — каждые 90 дней). Актуально на 26 августа 2026.
Начните работать эффективнее
Покупатели, поставщики и транспорт для сельхозпродукции в одном месте. Агро Радар предоставляет инструменты, которые помогают вам с лёгкостью сотрудничать, быстрее продавать и закупать сельхозпродукцию и обеспечивать её логистику.