Лайнер аут: что это в перевозке и кто платит
Лайнер аут (liner out) — это условие морской перевозки, при котором стоимость выгрузки груза в порту назначения включена во фрахт и её несёт перевозчик (судовладелец). Термин относится к «линейным условиям» и определяет, кто оплачивает стивидорные работы при разгрузке судна.
Как применяется в сделке
Условия обработки груза в портах прописывают в договоре морской перевозки и коносаменте. «Liner out» означает, что расходы на выгрузку уже сидят во фрахте и оплачивает их судовладелец. Противоположное условие — free out, когда выгрузку оплачивает получатель отдельно. От этого зависит, кто рассчитывается со стивидором.
Для экспортёра важно, чтобы условие погрузки/выгрузки было согласовано с базисом Инкотермс: иначе одни и те же работы могут быть оплачены дважды или не оплачены вовсе. Простой судна при этом отдельно регулирует демередж.
Пример. Судно с зерном приходит в порт назначения на условиях liner out. Стивидорную выгрузку организует и оплачивает перевозчик — эти расходы уже включены во фрахт. Получателю не выставляют отдельный счёт за разгрузку, он лишь принимает товар.
Частые вопросы
При liner out выгрузку в порту назначения оплачивает перевозчик — она включена во фрахт. При free out эти расходы несёт получатель груза отдельно от фрахта. Условие всегда фиксируют в договоре перевозки.
Чтобы правильно рассчитать цену и не заплатить за одни и те же работы дважды. Условие выгрузки нужно согласовать с базисом поставки Инкотермс и зафиксировать в договоре и коносаменте.
Материал обновляется при изменении регуляторики (плановая ревизия — каждые 90 дней). Актуально на 12 июля 2026.
Начните находить сделки в АПК уже сегодня
Зарегистрируйтесь за минуту — и Агро Радар начнёт ловить объявления, грузы и декларации по вашим фильтрам.