Драфт-сюрвей: что это в перевозке и кто платит
Драфт-сюрвей — это способ определить массу груза по осадке судна. Сюрвейер замеряет осадку до и после погрузки, учитывает запасы топлива, воды и балласта и по разнице водоизмещения рассчитывает вес принятого груза. Метод применяют при перевалке навалочных грузов, включая зерно.
Как применяется в сделке
Драфт-сюрвей нужен, когда важно точно зафиксировать вес партии, погруженной на судно, — по нему ведут расчёты между продавцом, покупателем и перевозчиком. Заказывает и оплачивает сюрвей обычно та сторона, которой нужен независимый замер: фрахтователь, грузоотправитель или получатель. Результат оформляют актом.
Драфт-сюрвей проводит сюрвейер; его данные используют вместе с карго-планом и учитывают при расчёте сталийного времени и оплаты перевалки.
Пример. На рейдовой перевалке зерно перегружают с барж на балкер. Чтобы подтвердить фактически принятый вес, стороны заказывают драфт-сюрвей: по осадке балкера сюрвейер фиксирует массу партии, и по ней идёт расчёт.
Практический вывод: результаты драфт-сюрвея фиксируют актом и хранят вместе с документами на партию. При расхождении с береговыми весами именно независимый замер помогает решить спор о количестве груза. Для крупных экспортных партий такой способ учёта считается стандартным и признаётся большинством участников рынка, поэтому его результаты редко оспаривают.
Частые вопросы
Это оценочный метод по осадке судна, он даёт небольшую погрешность. Но для крупных навалочных партий он общепринят и удобен.
Обычно сторона, которой нужен независимый замер веса, — фрахтователь, отправитель или получатель, по договорённости в контракте.
Материал обновляется при изменении регуляторики (плановая ревизия — каждые 90 дней). Актуально на 12 июля 2026.
Начните находить сделки в АПК уже сегодня
Зарегистрируйтесь за минуту — и Агро Радар начнёт ловить объявления, грузы и декларации по вашим фильтрам.