Сталийное время: что это в перевозке и кто платит
Сталийное время (сталия) — это срок, отведённый по договору морской перевозки на погрузку или выгрузку судна без дополнительной платы. Его согласуют в чартере. Если работы уложились в сталию — доплаты нет; если превысили — начинается демередж, если закончили раньше — возможен диспач.
Как применяется в сделке
Сталийное время защищает интересы обеих сторон: судовладелец знает, сколько судно простоит под грузовыми операциями, а фрахтователь — сколько времени у него есть. Превышение сталии оплачивает та сторона, что отвечает за погрузку-выгрузку, обычно фрахтователь или грузоотправитель. Поэтому от организации работ в порту напрямую зависят расходы.
Сталия тесно связана с демереджем — платой за простой сверх срока. Скорость работ обеспечивает стивидор, а количество погруженного груза подтверждает сюрвейер.
Пример. По чартеру на погрузку зерна отведено фиксированное сталийное время. Из-за очереди на элеваторе судно грузилось дольше — фрахтователь оплачивает демередж за каждые сутки простоя сверх сталии.
Практический смысл прост: чем быстрее и ровнее идёт погрузка, тем меньше риск демереджа. Поэтому график подачи зерна, работу элеватора и стивидора планируют так, чтобы уложиться в согласованное сталийное время.
Частые вопросы
Как правило, сторона, отвечающая за погрузку-выгрузку, — фрахтователь или грузоотправитель. Плата за простой называется демереджем.
Это премия судну за то, что грузовые операции закончили раньше сталийного времени. Диспач обычно вдвое меньше ставки демереджа.
Материал обновляется при изменении регуляторики (плановая ревизия — каждые 90 дней). Актуально на 12 июля 2026.
Начните находить сделки в АПК уже сегодня
Зарегистрируйтесь за минуту — и Агро Радар начнёт ловить объявления, грузы и декларации по вашим фильтрам.